骑自行车的安全活动家担心布拉德利威金斯崩溃的影响



  • 2019-07-20
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Shane Sutton不记得星期四早上发生的事情。 所有他都知道的是,在去曼彻斯特的赛车场之前,他已经开始了他惯常的旋转,在那里他是GB 队的主教练。 他喜欢在上班前骑自行车上几个小时。

但至于上午8点55分他沿着斯托克波特路(A6)前往Levenshulme的克莱尔路(Clare Road)交界处时发生了什么? 没有。 他所知道的是,当他来到时,他正前往希望医院。

医生后来告诉这位54岁的澳大利亚人他脑震荡和脑部出血很少。 他的病情很快稳定下来,但他很幸运能活着。 这位61岁的标致车手撞到了他并没有受伤,也没有被捕。

这是一个可怕的时机。 前一天晚上,萨顿一直在接听记者的电话,这些记者急切地想要了解另一起涉及他最着名指控之一的自行车事故。

和多个奥运会金牌得主被一辆Vauxhall Astra面包车从他位于兰开夏郡Chorley附近的Eccleston家附近的加油站 。 他因右手和肋骨受伤而被送往医院。 司机再次表现得很好:如果被警察确切地告诉她她受伤了谁会感到恐惧。

坠机事件发布了国家新闻简报。 电话节目停止谈论美国选举,并将注意力转向周期安全。 英国广播公司的儿童节目“新闻报” 询问他们的自行车是否安全。 不,很多人说。 “虽然它可以帮助你保持健康,但我认为在公路上骑自行车是危险和不安全的,因为车辆可能无法看到你,”来自达勒姆的加布里埃尔说。

骑自行车的人们惊恐地听着。 在英国在奥运会和巡回赛上取得胜利之后,更多的英国人会从沙发上走到马鞍上, 。 这两个引人注目的事故能否取消所有这些好的工作?

“就像这样的事故,人们总是担心这种宣传会让人们不再骑车,让他们认为这比现在更危险,” 政策协调员 。 “我们知道对骑自行车的担忧过度,但研究表明,健康益处超过风险20比1。”

的国家管理机构 ( 负责支付萨顿的工资,他很痛苦地指出“骑自行车不是一种本质上危险的活动”。 一位发言人说:“我们的骑手和教练在路上骑车时受伤是极为罕见的,即使在短时间内发生两起事故也是罕见的,我们希望沙恩和布拉德利能够迅速恢复。”

但是佩克说,威金斯在一条主要的乡村公路上被击中并不感到惊讶。 他说:“自行车运动员在这些道路上遭受的攻击非常可能。”一项研究显示,在主要的乡村道路上,每十亿公里有170名骑自行车者死亡,但在小型城市道路上只有8亿公里。“后者的比率是他补充说,与荷兰或丹麦骑自行车的nirvanas相同。

目前还不清楚是否有人会因这两起事故被起诉。 但是运输部(DfT)对骑车人受伤情况的分析发现,三分之二的涉及成年自行车运动员的撞车事故被警方视为驾驶员的过错,只有五分之一的人完全归咎于骑车人。 “像这样的撞车太常见了,司机的反应很熟悉 - '对不起伙伴,我没有看到你',”佩克说。 “警方现在应该开始认真对待不良驾驶事件,并让法院将坏司机赶出街头。”

去年骑车人员严重受伤的人数增加了16%,而骑车水平仅增加了1-2%,表明骑车时受伤的风险上升。 根据DfT,英格兰10%的成年人现在骑 。 这个数字因面积而异,从50%到不到5%。 今年到目前为止,已有104名骑自行车的 ; 2011年的总数是107。

一些人认为,交通警察的恶化可能是导致事故率恶化的部分原因。 CTC获得的数据显示,过去10年来兰开夏郡的交通警察减少了22%,仅有155名交通警察覆盖了4,303英里的道路。

但有证据表明,政府已开始更加重视循环安全。 本周早些时候, 正式启动了如何让英国骑自行车的调查。 在2013年4月发布书面报告之前,调查将看到专家和组织在广泛的问题上提供证据 - 强调骑自行车和骑自行车的好处的障碍。

然而,自行车组织认为需要做更多的工作来改善骑行者在道路上的条件。 英国发言人表示:“英国自行车公司呼吁政府将自行车置于交通政策的核心位置,以确保所有新道路,交叉路口和交通工程的设计都能保证周期安全,而不是事后的想法。”

道路安全部长斯蒂芬哈蒙德表示,希望Wiggins和Sutton能够做得很好,他们说:“政府完全致力于鼓励骑自行车和提高安全性,最近推出了第一个THINK!骑自行车运动。我们还投入了3000万英镑来解决骑自行车者的危险路口问题。向理事会提供超过10亿英镑的资金,以设计适合当地交通挑战的解决方案,包括改善其道路基础设施以鼓励骑自行车。由6亿英镑的地方可持续交通基金资助的绝大多数项目也包含一个自行车元素。

但并非所有国会议员都如此开明。 当保守党运输部部长Theresa Villiers今年被自行车撞倒时,现任影子环境部长的汤姆哈里斯提出了以下表现:“我相信,在她迅速康复后重返职务时,她将使用她的部长级汽车更常见的是,她的推车更不常见。“




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